Румыния снова пытается вернуть проект AGRI, через который газ из Каспийского региона можно было бы доставлять в Европу в обход традиционных маршрутов. На этот раз Бухарест предлагает подключить к схеме Туркменистан, обладающий одними из крупнейших запасов газа в мире. Идея выглядит особенно привлекательно на фоне поиска Европой новых поставщиков, но между туркменским газом и румынским портом Констанца всё ещё отсутствует ключевой кусок маршрута.

Инициатива исходит не от правительства Румынии, а от Торгово-промышленной палаты страны. Её президент Михай Дарабан поднял вопрос о возобновлении AGRI на встрече с послом Туркменистана Аннамамметом Аннаевым.

Как должен работать проект AGRI

AGRI расшифровывается как Azerbaijan–Georgia–Romania Interconnector. Идею начали прорабатывать ещё в 2010-х годах как альтернативный способ доставки каспийского газа в Европу.

Классическая схема выглядит так: газ поступает из Азербайджана в Грузию, на черноморском побережье его превращают в СПГ, после чего танкерами перевозят через Чёрное море в румынскую Констанцу. Там газ снова переводят в газообразное состояние и отправляют дальше по европейской трубопроводной сети.

Проект дошёл до технико-экономического обоснования, которое было одобрено ещё в 2015 году, но до строительства основных объектов дело так и не дошло. Теперь румынская сторона фактически предлагает достать старую схему из архива и добавить к ней ещё одного поставщика.

Почему в проект AGRI зовут Туркменистан

Главный аргумент прост: одного Азербайджана для серьёзного расширения поставок в Европу может быть недостаточно, а Туркменистан располагает огромной сырьевой базой.

У Ашхабада уже есть внутренний газопровод East-West, который соединяет месторождения страны с западным побережьем Каспия. Его проектная мощность составляет около 30 млрд кубометров газа в год.

Именно на это обратил внимание Михай Дарабан. По его словам, Констанца могла бы стать точкой входа туркменского газа в Европу через инфраструктуру Азербайджана и Грузии с последующей доставкой в европейскую сеть.

Для Туркменистана такой маршрут тоже выглядит логично. Сейчас большая часть его газового экспорта ориентирована на Китай, поэтому Ашхабад годами ищет дополнительные направления поставок.

Но между Туркменистаном и AGRI остаётся дыра

Именно здесь красивая схема сталкивается с реальностью.

Туркменский газ может дойти по трубе до восточного берега Каспийского моря. AGRI, в свою очередь, начинается фактически на азербайджанской стороне. Между этими двумя точками ещё нужно каким-то образом перевезти большие объёмы газа через Каспий.

Самый очевидный вариант обсуждается уже десятилетиями: Транскаспийский газопровод между Туркменистаном и Азербайджаном. Но полноценной трубы до сих пор нет.

Без решения этого вопроса подключение Туркменистана к AGRI остаётся скорее политико-инфраструктурной концепцией, чем готовым маршрутом поставок.

Есть и второй вопрос: экономика самого AGRI. Проекту потребуются мощности по сжижению газа на грузинском побережье, морская перевозка СПГ и терминал регазификации в Румынии. Всё это значительно дороже, чем использование уже существующего трубопровода.

Поэтому старые расчёты стоимости и пропускной способности проекта сегодня придётся фактически делать заново.

Почему Румыния снова возвращается к этой идее

Для Бухареста AGRI означает больше, чем просто ещё один источник газа.

Румыния хочет превратить порт Констанца и собственную газотранспортную сеть в один из энергетических узлов Центральной и Восточной Европы. Через страну уже проходят маршруты, позволяющие передавать газ в направлении Болгарии, Венгрии и других соседних рынков.

Параллельно сама Румыния наращивает добычу газа в Чёрном море. Поэтому потенциальный поток из Каспийского региона мог бы усилить её роль уже не только как потребителя, но и как транзитного центра.

Торгово-промышленная палата Румынии продвигает возвращение AGRI как минимум с апреля 2026 года. Тогда проект обсуждался с послом Грузии, а теперь к переговорам напрямую подключили Туркменистан.

Что будет дальше

Пока стороны не объявили ни о новом консорциуме, ни об инвестиционном решении, ни о сроках строительства.

Следующим реальным шагом должно стать уже не очередное дипломатическое заявление, а обновлённое технико-экономическое обоснование: откуда именно поступит туркменский газ, каким способом он пересечёт Каспий, сколько будет стоить новая инфраструктура и кто за неё заплатит.

Без ответа хотя бы на один из этих вопросов AGRI останется старым проектом с новой политической поддержкой. Если же Румынии удастся одновременно собрать за столом Туркменистан, Азербайджан и Грузию, у проекта впервые за много лет появится шанс вернуться из переговоров в реальную энергетику.