На российские АЗС возвращают бензин, запрещённый с 2013 года

ПравительствоМестоПравительствоПрави́тельство — высший коллегиальный исполнительный орган государственного управления и государственной власти, формируемый из руководителей органов государственного управления страны и других государственных служащих, либо (в широком смысле) общая система государственного управления. Правительство возглавляет глава правительства, который может являться одновременно главой государства; в разных странах именуется по-разному, например, «председатель правительства», «председатеВсе упоминания →Источник ↗ разрешило производить, ввозить и продавать в РоссииПерсонаБанк РоссииЦентра́льный банк Росси́йской Федера́ции (Банк Росси́и, ЦБ РФ, Центроба́нк РФ) — особый публично-правовой институт России, главный банк (первого уровня). Главный эмиссионный и денежно-кредитный регулятор страны, разрабатывающий и реализующий во взаимодействии с Правительством Российской Федерации единую государственную денежно-кредитную политику и наделённый особыми полномочиями, в частности, правом эмиссии денежных знаков и регулирования деятельности банков.Все упоминания →Источник ↗ бензин экологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 до 1 июля 2027 года. Власти объясняют решение угрозой дефицита топлива, но для водителей это означает, что на заправках может появиться бензин с более высоким содержанием серы и других вредных веществ. Разбираемся, чем новое топливо отличается от привычного Евро-5 и как понять, что именно заливают в бак.

Почему бензин Евро-2 вернули в Россию

Минэнерго называет решение временной антикризисной мерой. Она должна увеличить количество бензина на внутреннем рынке в условиях перестройки логистики, технологических ограничений и напряжённой работы нефтеперерабатывающих заводов.

Производить качественный бензин Евро-5 сложнее. Нефть приходится глубже перерабатывать и очищать, а для этого нужны исправные технологические установки.

Снижение требований позволяет использовать дополнительные мощности и быстрее выпускать топливо. По оценке отраслевых экспертов, это может добавить на рынок сотни тысяч тонн бензина в месяц.

В конце весны ситуация на рынке ухудшилась. Запасы бензина сократились, отдельные АЗС начали ограничивать объём отпуска, а крупные НПЗ уже работали почти на пределе возможностей.

поэтому, власти выбрали физическую доступность топлива вместо прежних экологических требований: бензина должно стать больше, но его среднее качество может снизиться.

Чем Евро-2 отличается от привычного Евро-5

Экологический класс не показывает октановое число. Бензин Евро-2 может оставаться АИ-92 или АИ-95, поэтому речь не идёт о прямой замене одного сорта другим.

Главное отличие заключается в количестве вредных примесей. Технический регламент разрешает в бензине Евро-2 до 500 мг серы на килограмм. Для Евро-5 предел составляет всего 10 мг, то есть в 50 раз меньше.

Для Евро-2 также допускается больше бензола и ароматических углеводородов. При сгорании такого топлива образуется больше вредных выбросов.

Это означает, что главным последствием станет ухудшение качества воздуха, особенно в крупных городах и рядом с загруженными дорогами.

Продажа топлива Евро-2 была запрещена в РоссииПерсонаБанк РоссииЦентра́льный банк Росси́йской Федера́ции (Банк Росси́и, ЦБ РФ, Центроба́нк РФ) — особый публично-правовой институт России, главный банк (первого уровня). Главный эмиссионный и денежно-кредитный регулятор страны, разрабатывающий и реализующий во взаимодействии с Правительством Российской Федерации единую государственную денежно-кредитную политику и наделённый особыми полномочиями, в частности, правом эмиссии денежных знаков и регулирования деятельности банков.Все упоминания →Источник ↗ с 2013 года. Евро-5 стал обязательным стандартом для бензина и дизеля в середине прошлого десятилетия. Теперь страна временно откатывается к требованиям, от которых отказалась более десяти лет назад.

Может ли Евро-2 повредить современный автомобиль

Одна случайная заправка бензином более низкого экологического класса, скорее всего, не выведет исправную машину из строя сразу. Но постоянное использование такого топлива может ускорить износ отдельных элементов.

Наиболее уязвимы каталитический нейтрализатор, кислородные датчики и другие компоненты системы очистки выхлопа. Повышенное содержание серы способно снижать их эффективность и сокращать срок службы.

Особенно внимательно к топливу стоит относиться владельцам новых автомобилей, турбированных двигателей и машин со сложными экологическими системами.

При этом экологический класс и стойкость бензина к детонации остаются разными характеристиками. Если производитель требует АИ-95, заливать АИ-92 нельзя независимо от того, относится топливо к Евро-2 или Евро-5.

Главная проблема для водителя заключается не в мгновенной поломке двигателя, а в возможных последствиях регулярного использования более грязного топлива.

Как узнать класс бензина на заправке

Минэнерго пообещало, что АЗС будут обязаны размещать информацию об экологическом классе продаваемого топлива в заметной и понятной форме.

Перед заправкой водитель сможет проверить маркировку на колонке, информационном стенде или в паспорте качества партии топлива.

Если обозначение класса не указано, можно попросить у сотрудника АЗС паспорт качества. В документе должны быть перечислены характеристики бензина, включая содержание серы и экологический класс.

Владельцам современных автомобилей безопаснее продолжать выбирать Евро-5, если такое топливо доступно. Разрешение Евро-2 не означает, что весь бензин в стране немедленно станет хуже: власти лишь разрешили его производство и продажу.

Также пока неизвестно, насколько широко нефтяные компании воспользуются послаблением и в каких регионах топливо низших классов появится первым.

Станет ли бензин дешевле

ПравительствоМестоПравительствоПрави́тельство — высший коллегиальный исполнительный орган государственного управления и государственной власти, формируемый из руководителей органов государственного управления страны и других государственных служащих, либо (в широком смысле) общая система государственного управления. Правительство возглавляет глава правительства, который может являться одновременно главой государства; в разных странах именуется по-разному, например, «председатель правительства», «председатеВсе упоминания →Источник ↗ не обещало снижения розничных цен. Главная цель решения состоит в том, чтобы не допустить нехватки топлива и резкого подорожания на фоне ограниченного предложения.

Производить Евро-2 проще и дешевле, чем Евро-5. Но это не гарантирует, что разницу увидят покупатели на АЗС.

Цена бензина зависит не только от качества очистки, но и от налогов, доставки, биржевой стоимости, спроса и политики конкретных сетей.

Поэтому наиболее вероятный результат меры — не дешёвый бензин, а дополнительное топливо на рынке. Качество при этом может стать разным даже внутри одного региона.

Что будет дальше

Послабление будет действовать до 1 июля 2027 года. Минэнерго утверждает, что долгосрочный отказ от экологических требований не планируется, а после стабилизации рынка Россия должна вернуться к стандарту Евро-5.

Главный вопрос теперь заключается в том, какую долю рынка займёт бензин Евро-2. Если его выпуск останется ограниченным, большинство автомобилистов почти не заметят перемен.

Если более дешёвое в производстве топливо начнут массово поставлять на АЗС, водителям придётся внимательнее смотреть на маркировку, а города получат больше вредных выбросов.

Власти решили проблему возможного дефицита самым быстрым способом: разрешили выпускать бензин, который проще произвести. Теперь станет ясно, получится ли сохранить выбор между доступностью топлива и его качеством.